Это основной элемент конструкции колодцев, используется как основа для стен подземных колодцев различных коммуникационных сетей. Конструкция кольца КС проста и представляет собой каркас из металлической арматуры, покрытый бетоном и имеющий формы кольца с двумя технологическими отверстиями под траверсу для складирования и монтажа колодца. Состав: Армированный бетон Маркировка: Кс — кольцо стеновое, 10 -внутренний диаметр в дециметрах, 3 — высота в дециметрах, п/г — паз- гребень….
Кольцо КС 10-3 п/г
3000,00₽
| Вес | 200 kg |
|---|---|
| Производитель | "ВИКТОРИСТРОЙ" |
| Вес | 200 кг |
| Длина | 300 мм |
| Толщина | 300 мм |
| Диаметр наружный | 1160 мм |
| Материал | Железобетон |
| Страна производитель | Россия |
Похожие товары
Кольцо КС 10-9 п/г
Кольцо КС 10-9 п/г- это основной элемент конструкции колодцев, используется как основа для стен подземных колодцев различных коммуникационных сетей. Конструкция
Переходник конусный полимерно-песчаный d-1000 мм
Конус переходник для сборного полимерно-песчаного колодца. Применяется для смотровых, ревизионных, дренажных, канализационные колодцев.
Крышка ПП 15-2
Крышка ПП 15-2 — Крышка колодцев предназначена для перекрытия смотровых колодцев водопроводных, канализационных и газопроводных сетей, а также для установки
Комплект (люк+крышка) 10-2
Комплект (люк+крышка) 10-2 — Комплект плиты перекрытия с люком относятся к необходимым элементам при монтаже железобетонных колодцев. Они представляют собой
Крышка ПП 10-2
Крышка ПП 10-2 — Крышка колодцев предназначена для перекрытия смотровых колодцев водопроводных, канализационных и газопроводных сетей, а также для установки
Кольцо ДК 10-9 с дном п/г
Кольцо ДК 10-9 с дном п/г — это монолитное изделие, в котором совмещено два элемента железобетонного колодца: кольцо и днище.
Кольцо КС 10-6 п/г
Кольцо КС 10-6 п/г- это основной элемент конструкции колодцев, используется как основа для стен подземных колодцев различных коммуникационных сетей. Конструкция
Кольцо опорное КО-6
Кольцо опорное КО-6- предназначено для повышения уровня установки люка на величину наращивания дорожного полотна и перераспределение удельной нагрузки с целью